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2018年行业风起云涌,从年末的最后一周起慧聪工程机械网将陆续为您送上“沸点2018·知既往见未来”系列年度盘点文章,聚焦2018年行业焦点事件、探索行业市场变化、行业动向,互相探讨,共同展望……带您一起还原2018工程机械行业印记。

智能化,一个近两年被说烂了的概念。很多人对它的理解停留在“以机械取代人力、以高级机械取代低端机械、以先进取代落后技术”这三个层面上。而新一代工程机械不仅需要实现集成化操作和智能控制,而且需要将它们组成基于网络的智能化机群协同控制系统,以获得项目施工的高效、低耗,并在尽可能短的时间内完成项目施工任务。

当前,人口红利丧失引起的工厂少人化已经波及制造业,在一线操作工越来越少的同时,以大数据、人工智能为主的信息技术接连投入生产线,对产品生产效率、精度和个性化提出了更高的要求。因此,制造业企业纷纷向智能化转型也是必然之举。就工程机械行业而言,尽管接触智能化概念较早,但真正大面积进军智能化研发也不过几年时间,此时此刻正面临一系列棘手的难题。

2018年末,

让我们跟随慧聪工程机械网的盘点,

一起来揭开工程机械行业智能化发展的真实面貌。

近两年智能化之所以被频繁提及,一方面是针对人口红利逐渐消失所采取的应对之策,另一方面是由中国制造业转型升级所引发的必然趋势。相较于几年前的行业认知空白与个别企业的浅尝辄止,智能化在近两年总算迎来了大步向前的时代发展良机。截止到2018年底,工程机械行业对智能化的探索已经进入常态化阶段,部分企业甚至取得了不俗的成果。

从摸索尝试到百花齐放,智能化程度参差不齐

整体而言,国内工程机械企业都将自动化、数字化和人机交互作为向智能制作转型的前提,并将完备的基础管理系统和数据经验积累作为转型的根本。而各企业由于自身研发实力、实际发展需求等差异,在智能化道路上逐渐拉开了差距。

三一重工

小问题难掩大成就,智能化发展相对成熟

三一重工的智能化研发起步较早,近两年投入使用的亚洲最大智能化制造车间、今年在宝马展上推出的scis(智能系统)以及携手树根互联发布的“三一客户云平台”app等,都可视为不错的阶段性成果。三一的优势在于智能化研发经验相对充足、覆盖面广。但在一些精细领域比如人机交互、ai等方面正遭遇瓶颈,需要通过与专业人士的合作交流来进行突破。

由点到面、不急不躁,静待属于自己的收成

中联重科在智能化领域耕耘多年,4.0智能化系列产品的走俏足以证明企业在产品技术深度上的精耕细作。除此之外,中联e管家、智慧商砼erp系统以及刚刚发布的中科云谷工业互联网平台zvalleyos,将中联重科的智能化由产品领域拓展至服务领域。综合而言,中联重科聚焦“做精”,在智能化研发上具有明确的目标,擅长从单一产品或某一领域入手,逐渐向外延伸。

徐工集团

目标宏大、任重道远,需要时间沉淀

徐工集团在去年制定了“要在三年内将徐工打造成一个智能化制造企业,彻底实现智能化转型升级”的目标,截止目前来看,基本上确立了依托xrea工业互联网平台构建智能制造信息化体系、按照‘一硬一软一网一平台’的模式推进智能制造的战略方针。徐工的底气在于:智能化意识早、布局规划全面、战略推进持续稳定。

集团

剑走偏锋,将智能化玩出花样

柳工集团聚焦于数字化施工、遥控、2d引导等方面的研究,以大数据为依托,成功开发出满足特定工况应用的多款智能化产品。柳工目前正以智能化改造为抓手启动“二次创业”,从地区入手带动发展一批具有核心竞争力的企业群体和产业集群,逐渐抢占国际市场高地。

其余企业

恪守本分、稳步推进,将智能化落到实处

除此之外,另外一些中小企业根据自身实力与发展需求,在智能化道路上理性前行,目前也小有成就。比如:日立建机consite智能化综合应对系统提供了一个集设备、监控和服务三位一体的整体解决方案;铁建重工研制的国内首台套隧道智能化注浆装备,融合了自动规划、自动配浆、自动注浆、自动计量、自动清洗、数据交互等六大功能;山河智能高端工程机械装备研制及产业化项目已基本完工,其中已投入生产的盾构机装配车间和工程车装配车间大幅提升了工艺与智能化水平;美孚shc?拉力士系列产品在自动化与驱动智能创新上优势显著;源根石化也基本上实现了无人化生产车间,大幅提高生产效率和精确度......纵观这些企业,它们的智能化发展稳扎稳打,同时凭借“船小易调头”的优势,将风险控制在能够承受的范围内,相信在未来将持续产出累累硕果。

成长伴随着烦恼,智能化发展遭遇难题

随着“工业4.0”和“中国制造2025”等概念深入人心,制造业向智能化方向发展已是大势所趋,也是制造业在互联网浪潮中生存革新的必须选择。对工程机械行业而言,目前正处于由自动化向智能化转型的过渡阶段,尽管部分领域已经取得了重大突破,但想要真正实现智能化还面临着诸多难题:第一,真正能实现一整套智能化解决方案的企业很少;第二,理论上从一直到产品成型都可以实现智能化,但目前还尚未形成完整的物流链;第三,智能化由概念变为现实还有很长的路要走,目前所谓的智能化准确地讲只能称之为半智能化。

远离“假、大、空”,让智能化接地气

回顾2018,一个最显著的特点是:工程机械智能化发展愈发理性!从行业角度来看,对于智能化不再追求大而全的概念、不再迷恋技术前沿的探索、不再沉浸于空喊口号的形式主义,而是静下心来沉淀,从最基础的部分开始积累技术,由单体研发入手逐渐向规模生产过渡;从企业角度来看,在维持智能化研发的同时更加冷静,会考虑到企业自身的技术水平、发展需求和行业趋势,确保能够将投入转化成实质成果并促进效益的提升。

今年是改革开放四十周年,也是中国制造业转型升级的起始阶段,智能化在工程机械行业搅起的波浪将逐渐扩散,任何企业都不能无视。时代的巨轮滚滚而来,及早做出应对之策才是企业生存和长久发展的根本。

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